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L'Hydrogène au service de la mobilité urbaine

LE PROJET

Fruit d'une collaboration avec la société Pragma Industries, l'Alpha est la version prototype de ce que seront les vélos à hydrogènes de demain.

3 mois de travail auront été nécessaire pour dessiner, concevoir et fabriquer les 15 premiers exemplaires, du 100% made in France.

C'est à Biarritz, en compagnie des élus locaux et de la presse nationale, qu'a été dévoilé l'Alpha en première mondiale.

La présentation au grand public à eu lieu au Salon ITS de Bordeaux en octobre 2015, ainsi qu'à la COP21, de quoi faire le buzz.

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LES AVANTAGES DE L'HYDROGÈNE

En soit, l'Alpha reste un vélo à assistance électrique comme les autres. L'assistance au pédalage se coupe lorsque l'on dépasse les 25km/h et il faut bien évidemment pédaler pour que le moteur se mette en marche.
​La nouveauté se trouve dans le moyen d'alimenter le moteur en énergie.
La ou les VAE (Vélo à Assistance Électrique) classiques se contentent d'offrir une autonomie de plus ou moins 50 kms avec des batteries lithium et un temps de recharge avoisinant les 4 heures, le vélo à hydrogène est capable d'offrir une centaine de kilomètres d'autonomie pour un temps de recharge inférieur à 5 minutes.
​Il est aussi simple de faire le plein de sa voiture que le plein de son vélo.

Alpha et sa station de recharge

POUR QUAND ET A COMBIEN ?

Les premiers modèles de série verront le jour début 2017 et seront uniquement commercialisés aux professionnels : collectivités, entreprises, loueurs... Le grand public ne pourra donc pas acheter de vélo mais aura peut être l'occasion rouler à l'hydrogène l'année prochaine.
Le prix de vente a été fixé à 7500€ HT pour les premiers modèles, le prix d'une VAE haut de gamme.